Fernandópolis viveu, em 2025, um dos períodos mais intensos em obras de infraestrutura da sua história recente. Em outubro, o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, inaugurou dois viadutos na Vicinal Carlos Gandolfi, construídos em parceria com a iniciativa privada. A obra utilizou mais de 2 mil metros cúbicos de concreto e 116 toneladas de aço, beneficiando toda a região sul do município e os acessos aos bairros Coqueiro e à cidade de São João das Duas Pontes.
Ao assumir a administração 2025–2028, a gestão municipal encontrou desafios estruturais significativos, especialmente relacionados à malha viária urbana. O estado avançado de degradação do asfalto, com grande quantidade de buracos, exigiu ações imediatas da Secretaria Municipal de Obras.
A falta de massa asfáltica foi superada em março, após processo de licitação. No dia 13 de março de 2025, tiveram início os trabalhos de recuperação nas vias principais. Em maio, os serviços foram ampliados com a contratação de empresa terceirizada, com foco nos bairros, começando pelo Jardim Araguaia. Ao longo do ano, foram aplicadas aproximadamente 3 mil toneladas de massa asfáltica e tapados cerca de 60 mil buracos, somando esforços das equipes da prefeitura e da empresa contratada.
Em novembro, o município executou o recapeamento de 82 quarteirões, com investimento de R$ 5,5 milhões, beneficiando bairros como Hilda Helena, Morada do Sol, Cecap, Pôr do Sol e trecho da Avenida dos Arnaldos.
Grandes projetos estruturantes
Além da recuperação viária, a administração avançou em projetos estratégicos. Um deles é o Anel Viário, perimetral que ligará os distritos industriais III e VI pela zona sul da cidade. A obra começou a ganhar forma com intervenções realizadas em parceria com o Grupo Rumo, responsável pelo transporte ferroviário.
A construção dos dois viadutos na Vicinal Carlos Gandolfi, com investimento de R$ 70 milhões, transformou o perfil urbano da zona sul. Durante a inauguração, o governador anunciou ainda R$ 15,5 milhões para o asfaltamento de parte da estrada municipal que integrará o traçado do anel viário.
Segundo o prefeito João Paulo Cantarella, a obra representa um avanço significativo para o município, ao retirar o tráfego pesado do centro, melhorar a mobilidade urbana e impulsionar o desenvolvimento econômico.
Intervenções na zona norte
Na zona norte, a Avenida Augusto Cavalin passou por mudanças estruturais devido ao crescimento populacional provocado por novos loteamentos. O aumento no fluxo de veículos e os danos causados por caminhões canavieiros tornaram inviável a circulação desse tipo de transporte na via.
Em parceria com a iniciativa privada, os chamados bitrens passaram a circular pela Avenida Theotônio Vilela, que recebeu adequações como alteração de rotatórias no Jardim Vitória, remanejamento da rede da Elektro, alargamento da pista e melhorias na base da via. Os serviços foram executados pela Secretaria de Obras, com apoio empresarial no fornecimento parcial de materiais.
Drenagem urbana e combate a enchentes
As obras de captação de águas pluviais também avançaram. Na Rua Anésio José da Silva, moradores enfrentavam enchentes há cinco anos, com alagamentos que chegavam a 70 centímetros. Em 2025, foi implantada uma nova rede de drenagem, com 95 metros de tubulação de 60 cm de diâmetro, ampliando a capacidade de escoamento.
A segunda etapa está prevista para começar após o período chuvoso, a partir de abril de 2026, abrangendo a parte alta do bairro Jaime Leone, com novas redes para impedir que o volume de água chegue às áreas mais baixas. Estão previstas ainda intervenções em pontos críticos como a Rua Paulino Maximiliano Duran, Avenida Getúlio Vargas e Avenida Manoel Marques Rosa, na altura do Colégio Objetivo.
Outras melhorias ocorreram na Avenida Amadeu Bizelli, entre a Avenida Aldo Livorati e a Vicinal Carlos Gandolfi, além da Rua 4 da Cohab Antônio Brandini, com substituição de materiais corroídos. Nas imediações do Condomínio Brasitália, foi instalada uma tubulação de cerca de 700 metros, solucionando definitivamente os alagamentos. Em poucas semanas, o trânsito foi liberado.
Ao longo de 2025, foram implantados cerca de 1.500 metros de novas redes de drenagem e construídos 16 sarjetões, beneficiando aproximadamente 20 mil m² de vias urbanas, com destaque para o Distrito de Brasitânia, onde a melhoria era aguardada há mais de uma década.
Obras em andamento e projetos futuros
Entre as obras em andamento, com previsão de entrega em 2026, estão o Novo Creas, a reforma do Prédio da Cofasp, implantação do Estande de Tiro, construção da Cemei do Jardim Hilda Helena, UBS Mário Benez, reforma do Centro de Zoonoses e o Galpão do Ecoponto.
Para o primeiro semestre de 2026, estão previstas novas intervenções, como reforma da cobertura do Paço Municipal, desassoreamento da Represa Municipal, pavimentação da Rua 6 do Albino Mininel, reforma do Horto Municipal, segunda fase do Parque da Criança, ligação do Bairro Benez ao Jardim Santa Adélia, além da reforma de unidades de saúde, novas praças esportivas e a continuidade dos programas de recapeamento.
